โทรศัพท์:
(86)138-1388-1779
ที่อยู่จริง:
6296 Donnelly Plaza
รัตคีวิลล์, บาฮามาส.
ระบบชั้นวางสินค้าแบบนี้ใช้รถยกและผสมผสานทางเดินเข้ากับพื้นที่จัดเก็บเพื่อการใช้พื้นที่อย่างคุ้มค่ามากขึ้น.
ระบบนี้ใช้หลักการ LIFO (Last-In, First-Out) โดยสินค้าประเภทเดียวจะจัดเก็บในช่องทางเดินเดียว หรือจัดการเป็นล็อตเดียว.
มีการนำไปใช้ในอุตสาหกรรมการค้าส่ง การเก็บรักษาในห้องเย็น ยาสูบ และอาหาร.
ระบบจัดเก็บสินค้าแบบ Drive-in racking ใช้รถยกในการหยิบสินค้า ทำให้ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากทางเดินสำหรับรถยกและพื้นที่จัดเก็บสินค้าถูกรวมเข้าด้วยกัน ด้วยลักษณะการใช้งานแบบเข้าก่อนออกก่อน (FIFO) จึงสามารถจัดเก็บสินค้าได้เพียงชนิดเดียวต่อทางเดิน หรือสินค้าในทางเดินนั้นจะต้องถูกขนย้ายในแต่ละครั้ง.
ทำให้เป็นโซลูชันที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับห้องเย็น สินค้าจำนวนมาก และโครงการจัดเก็บพาเลทปริมาณมาก.
จุดเด่นสำคัญ: ความลึกสองเท่า · ความหนาแน่นสูงสุด · ทางเดินน้อยลง · ประสิทธิภาพการลำเลียงสูงขึ้น
เมื่อระบบจัดเก็บพาเลทแบบมาตรฐานไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการจัดเก็บของคุณอีกต่อไป ระบบจัดเก็บพาเลทแบบสองแถว (Double Wide Drive-in Racking) จะมอบโซลูชันที่มีความหนาแน่นสูงกว่า ด้วยการลดช่องทางเดินลงหนึ่งช่องและจัดเก็บพาเลทสองอันเคียงข้างกัน จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่อย่างมากและช่วยลดต้นทุนต่อพาเลทที่จัดเก็บได้.
ข้อกำหนดทางเทคนิคต่อไปนี้เป็นช่วงการออกแบบทั่วไปสำหรับชั้นวางสินค้าแบบ Double Wide Drive-in Racking ขนาดสุดท้ายและพิกัดรับน้ำหนักควรได้รับการยืนยันผ่านการออกแบบโครงสร้างเฉพาะโครงการ.
| รายการ | รายละเอียด / คำอธิบาย | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ประเภทแร็ค | ชั้นวางของแบบไดรฟ์อินกว้างสองเท่า | แถวคู่แบบหันหลังชนกัน โดยมีโครงสร้างผูกด้านหลังร่วมกัน |
| โหมดจัดเก็บข้อมูล | สามารถจัดเก็บพาเลทได้มากกว่า 2 พาเลท | จัดเก็บพาเลทสองอันต่อรอบการเข้าถึง |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักต่อพาเลท | 500 กก. ถึง 2500 กก. | ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของโครงยึดและเสาตั้ง |
| ความลึกของชั้นวาง | ลึก 4 ถึง 10 ช่องวางพาเลท | คำนวณตามระยะการเคลื่อนที่ของรถยกและความยาวช่องทาง |
| ความสูงของชั้นวาง | สูงสุด 12,000 มม. | มีข้อจำกัดเรื่องความสูงในการยกของรถยกและสภาพพื้น |
| โปรไฟล์แนวตั้ง | สำหรับงานหนัก ขนาด 120×95 มม. หรือใหญ่กว่า | ออกแบบมาเพื่อต้านทานแรงดัดสองทิศทางที่รุนแรง |
| ตัวยึด / ราง | รางเหล็กรูปตัวยูขึ้นรูปเย็นสำหรับงานหนัก รุ่น 4# / 5# | ความสมมาตรในการติดตั้งมีความสำคัญอย่างยิ่ง |
| ข้อกำหนดเกี่ยวกับทางเดิน | ทางเดินหลักสำหรับรถยกหนึ่งทาง | ประหยัดพื้นที่มากกว่าการใช้ระบบไดรฟ์อินสองระบบแยกกัน |
| การตกแต่งพื้นผิว | การเคลือบสีฝุ่น / การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน | เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการจัดเก็บในอุณหภูมิต่ำ |
| อุปกรณ์เสริมเพื่อความปลอดภัย | เสาป้องกันการชนทางเข้า, แผ่นกั้นปลาย, ตาข่ายยึดด้านบน | จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการป้องกันการชน |
โครงสร้างแบบกว้างสองเท่านี้ต้องการการควบคุมการผลิตและการติดตั้งที่แม่นยำ เพื่อให้ทั้งสองด้านสมดุลและได้รับการรองรับอย่างเต็มที่.
![]() |
อัตราการใช้ประโยชน์คลังสินค้า: ไม่จำเป็นต้องมีช่องทาง เพราะชั้นวางเชื่อมต่อกันเป็นหนึ่งเดียว มีเพียงช่องทางสำหรับสินค้าเข้าและออกเท่านั้น และอัตราการใช้พื้นที่จัดเก็บสามารถสูงถึงกว่า 851 ตัน; คลังสินค้า: เข้าทั้งหมด ออกทั้งหมด เหมาะสำหรับการจัดเก็บสินค้าแบบรวมศูนย์ในปริมาณมาก ทั้งสินค้าที่บรรจุในพาเลท; โหมดโครงสร้างโครงสร้างเหล็กโดยรวมขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่มั่นคง สามารถจัดเก็บสินค้าพาเลทหนักได้ ตรงตามข้อกำหนดการจัดเก็บและวางซ้อนในระดับสูง และสามารถวางซ้อนได้หลายชั้น. |
| ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างต้นทุนต่ำกว่าชั้นวางแบบคานขวางสำหรับงานหนักทั่วไป และการก่อสร้างคลังสินค้าขนาดใหญ่ก็คุ้มค่ากว่า ส่งผลให้ต้นทุนการก่อสร้างโดยรวมลดลง. ลักษณะคลังสินค้าสินค้าถูกจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบเพื่อการจัดการที่เป็นหนึ่งเดียว และการวางซ้อนสินค้าก็เป็นระเบียบเรียบร้อย ไม่กระจัดกระจายง่าย. โหมดการทำงาน: เข้าก่อนออกทีหลัง (LIFO) เหมาะสำหรับคลังสินค้าแบบเป็นชุดและการส่งออกเป็นชุด. | ![]() |
| พร้อมสำหรับการจัดเก็บในห้องเย็น: การเคลือบสีฝุ่นหรือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนช่วยให้ชั้นวางทนต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและความชื้นสูง. พื้นผิวทนทาน: การเคลือบผิวช่วยให้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะยาวในห้องแช่แข็งและห้องเย็น. |
การใช้งานทั่วไป
ระบบชั้นวางพาเลทแบบขับเข้าสองช่อง (Double Wide Drive-In Pallet Racking) เป็นโซลูชันการจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้าที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในศูนย์กระจายสินค้า โรงงานผลิต คลังสินค้าแช่เย็น และการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ ด้านล่างนี้คือคำตอบสำหรับคำถามทั่วไปเกี่ยวกับระบบชั้นวางแบบขับเข้า ความหนาแน่นในการจัดเก็บ ความสามารถในการรับน้ำหนัก การเข้าถึงด้วยรถยก การใช้งานในคลังสินค้า ตัวเลือกการปรับแต่ง ข้อกำหนดในการติดตั้ง และต้นทุนโครงการ.
ระบบจัดเก็บพาเลทแบบขับเข้าได้สองช่องทาง เป็นระบบจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้าที่มีความหนาแน่นสูง ช่วยให้รถยกสามารถเข้าไปในช่องจัดเก็บและวางพาเลทลงบนรางรองรับได้โดยตรง การออกแบบนี้ช่วยลดความต้องการพื้นที่ทางเดินได้อย่างมาก และเพิ่มความจุในการจัดเก็บให้สูงสุดภายในพื้นที่คลังสินค้าที่มีอยู่.
ระบบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดเก็บสินค้าประเภทเดียวกันในปริมาณมาก และนิยมใช้ในศูนย์กระจายสินค้า โรงงานผลิต และคลังสินค้าแช่เย็น.
ระบบชั้นวางพาเลทแบบขับเข้าได้สองช่องทาง ช่วยเพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บ ลดต้นทุนการดำเนินงานของคลังสินค้า และเพิ่มจำนวนตำแหน่งวางพาเลทที่มีอยู่ภายในพื้นที่เดียวกัน.
เมื่อเปรียบเทียบกับระบบชั้นวางพาเลทแบบเลือกได้ทั่วไป ระบบแบบขับเข้าช่วยให้ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดเก็บสินค้าจำนวนมากที่มีจำนวน SKU ไม่หลากหลายนัก.
รถยกจะขับเข้าไปในช่องเก็บสินค้าโดยตรง และวางพาเลทลงบนรางรองรับที่อยู่ทั้งสองด้านของช่องเก็บสินค้า.
โดยทั่วไป ผลิตภัณฑ์จะถูกจัดเก็บตามหลักการจัดเก็บแบบเข้าหลังออกก่อน (LIFO) ซึ่งทำให้ระบบนี้เหมาะสมสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีอัตราการหมุนเวียนคงที่และปริมาณการผลิตจำนวนมาก.
ระบบชั้นวางพาเลทแบบเลือกได้ช่วยให้เข้าถึงตำแหน่งวางพาเลททุกตำแหน่งได้โดยตรง ในขณะที่ระบบชั้นวางแบบขับเข้าให้ความสำคัญกับความหนาแน่นในการจัดเก็บโดยการจัดเก็บพาเลทไว้ลึกหลายตำแหน่ง.
ระบบจัดเก็บสินค้าแบบขับรถเข้าไปช่วยให้ใช้ประโยชน์จากคลังสินค้าได้สูงขึ้น ในขณะที่ระบบจัดเก็บสินค้าแบบเลือกได้ช่วยให้เข้าถึงสินค้าคงคลังได้ง่ายขึ้น.
ใช่แล้ว ชั้นวางพาเลทแบบขับเข้าได้สองช่องทางนั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้าแช่เย็น เนื่องจากช่วยเพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บและลดพื้นที่ที่ต้องการในอาคารแช่เย็น.
ระบบนี้สามารถผลิตได้ด้วยวัสดุเคลือบผิวที่ทนต่อการกัดกร่อน เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ.
ระบบชั้นวางพาเลทแบบขับเข้า (Drive-in pallet racking) นิยมใช้กันทั่วไปในคลังสินค้าอาหารและเครื่องดื่ม โลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็น โรงงานผลิต ศูนย์กระจายสินค้า คลังสินค้าปลีก และการดำเนินงานโลจิสติกส์ของบุคคลที่สาม.
อุตสาหกรรมเหล่านี้ได้รับประโยชน์จากการจัดเก็บพาเลทที่มีความหนาแน่นสูงและการใช้พื้นที่คลังสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น.
ความสามารถในการรับน้ำหนักขึ้นอยู่กับขนาดของชั้นวาง คุณสมบัติของเหล็ก ขนาดของพาเลท และข้อกำหนดทางวิศวกรรม.
ระบบชั้นวางสินค้าแบบขับเข้าสำหรับงานอุตสาหกรรม สามารถรองรับน้ำหนักได้ตั้งแต่หลายร้อยกิโลกรัมไปจนถึงหลายตันต่อตำแหน่งวางพาเลท เมื่อได้รับการออกแบบและติดตั้งอย่างเหมาะสม.
ใช่แล้ว ระบบชั้นวางพาเลทแบบขับเข้าสามารถปรับแต่งได้ตามขนาดของคลังสินค้า ข้อกำหนดของพาเลท ประเภทของรถยก ความต้องการความลึกในการจัดเก็บ และวัตถุประสงค์ในการดำเนินงาน.
การออกแบบทางวิศวกรรมเฉพาะบุคคลช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการจัดเก็บสูงสุดและการใช้งานที่ปลอดภัย.
ระบบจัดเก็บพาเลทแบบขับเข้า (Drive-in pallet racking) นิยมใช้ร่วมกับรถยกแบบถ่วงดุล (counterbalance forklifts) และรถยกแบบยืดแขน (reach truck) ที่สามารถเข้าถึงช่องจัดเก็บได้อย่างปลอดภัย.
การเลือกใช้รถยกขึ้นอยู่กับความกว้างของทางเดิน ความสูงของชั้นวางสินค้า รูปแบบของคลังสินค้า และข้อกำหนดในการใช้งาน.
ใช่แล้ว ระบบชั้นวางพาเลทแบบขับเข้าที่ได้รับการออกแบบและบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม จะช่วยให้การจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้ามีความปลอดภัยและเชื่อถือได้.
อุปกรณ์เสริมเพื่อความปลอดภัย เช่น รางนำทาง ตัวป้องกันเสา และแผ่นป้องกันเสา ช่วยป้องกันความเสียหายจากการกระแทกโดยไม่ตั้งใจ.
ระบบชั้นวางพาเลทแบบขับเข้าคุณภาพสูง สามารถใช้งานได้นานกว่า 15 ปี หากได้รับการบำรุงรักษาและตรวจสอบอย่างเหมาะสม.
การตรวจสอบความปลอดภัยอย่างสม่ำเสมอและขั้นตอนการจัดการน้ำหนักบรรทุกจะช่วยยืดอายุการใช้งานและรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง.
ต้นทุนขึ้นอยู่กับขนาดของคลังสินค้า ความลึกในการจัดเก็บ ข้อมูลจำเพาะของชั้นวาง เกรดเหล็ก การตกแต่งพื้นผิว และความซับซ้อนของโครงการ.
โครงการส่วนใหญ่จำเป็นต้องมีการเสนอราคาแบบกำหนดเองตามรูปแบบคลังสินค้าและข้อกำหนดในการจัดเก็บที่เฉพาะเจาะจง.


