Telefone:
(86)138-1388-1779
Endereço físico:
6296 Donnelly Plaza
Ratkeville, Bahamas.
O sistema de estanteria de paletes Shuttle é um tipo de sistema semiautomatizado com uma taxa de utilização de espaço de até 90%.
Os veículos de transporte controlados remotamente podem transportar mercadorias de forma rápida e eficiente.
A operação precisa e rápida é garantida por meio do controle exato de localização durante o armazenamento e a recuperação.
O sistema de estanteria de paletes com shuttle de 4 vias combina estanteria de alta densidade, redes de trilhos, veículos de transporte, equipamentos de elevação e controle WCS/WMS para criar uma solução flexível e automatizada para o fluxo de paletes. Ao contrário dos sistemas de shuttle tradicionais, um shuttle de 4 vias é mais do que um carrinho de transporte mais inteligente. É uma unidade móvel de transporte de paletes que pode trocar de faixa e de nível por meio de uma interface de elevador. Isso confere ao sistema excelente flexibilidade, alta redundância e grande capacidade de expansão para armazéns que necessitam tanto de alta densidade quanto de automação.
É ideal para investimento faseado, pois a rede de trilhos, os sistemas de transporte, os elevadores e o software podem ser implementados gradualmente.
Combinando alta densidade com automação completa:
Muito mais flexível do que um sistema AS/RS com transelevadores. É possível adicionar capacidade de armazenamento adicional sem investir milhões antecipadamente em um armazém totalmente automatizado. O sistema pode ser construído em fases: primeiro a rede ferroviária, depois os shuttles, em seguida os elevadores e, finalmente, o módulo WCS.
Um único veículo de transporte para várias faixas e níveis:
Por meio da troca de faixas e de níveis, um sistema de transporte de quatro vias reduz o número total de veículos necessários. O CAPEX pode nem sempre ser menor, mas o OPEX e a flexibilidade são significativamente melhores.
Armazenamento refrigerado e operação com mínima intervenção humana:
Especialmente em ambientes de -18°C e -25°C, as máquinas são mais confiáveis do que as pessoas. O corpo do veículo pode ser projetado com graxa resistente a baixas temperaturas, baterias também resistentes a baixas temperaturas e classificações de proteção comuns, como IP54 ou IP65.
Pode funcionar de acordo com a estratégia de negócios:
FIFO, LIFO, FEFO, separação por ondas ou movimentação de paletes completos para saída podem ser controlados pelo algoritmo de expedição em vez de por busca manual.
Um sistema de transporte de 4 vias é uma solução de engenharia combinada composta pela estrutura da estante, sistema de trilhos, veículo de transporte, energia e comunicação, interface com elevador ou esteira transportadora e software de despacho.
A) Estrutura de rack (estrutura de alta densidade + rede de trilhos)
| Item | Especificação/Descrição |
|---|---|
| Tipo de veículo | Veículo de transporte de quatro vias com bateria de lítio, com opções de bateria ou supercapacitor. |
| Carga nominal | Normalmente entre 800 e 1500 kg; cargas maiores exigem verificação de engenharia personalizada. |
| Velocidade de deslocamento (longitudinal / lateral) | Aproximadamente 60–120 m/min sem carga; 40–90 m/min com carga, dependendo da carga e das condições dos trilhos. |
| Precisão de posicionamento | Precisão de ±3–10 mm, utilizando fusão de código de barras/código QR/codificador + sensor. |
| Fonte de energia | Bateria de lítio, geralmente de 48V ou 80V, com estação de carregamento automático ou estação de troca de baterias. |
| Comunicação | Wi-Fi / Rede sem fio industrial de 5 GHz + monitoramento de pulsação WCS. |
| Elevador / Transferência Vertical | Um ou mais elevadores, como os do tipo cabine, tesoura ou corrente, conectando vários níveis. |
| Software de despacho | WCS (sistema de controle de armazém) com integração WMS opcional. |
| Dispositivos de segurança | LiDAR para evitar obstáculos frontais, proteção de borda em parada de emergência, alarme sonoro e luminoso e faixas anticolisão. |
Sistema de acionamento de eixo duplo: Rodas de tração longitudinal e conjuntos de rodas de deslocamento lateral, com capacidade de elevação ou direção, garantem tração estável para paletes totalmente carregados nas direções X e Y.
Sistema de posicionamento: Faixas com códigos QR ou códigos de barras ao longo do trilho, ou um codificador combinado com pontos de referência LiDAR, tornam a informação de "qual local de armazenamento o ônibus espacial alcança" um resultado de dados mensurável e auditável, em vez de uma mera suposição.
Rigidez do chassi e distância ao solo: O chassi deve resistir à força de torção, e a plataforma de carga superior deve ter planicidade e bordas de guia suficientes para evitar que pequenos deslocamentos da palete causem alarmes de travamento.
Um sistema de transporte de quatro vias não é uma linha reta; é uma rede em forma de grade.
Corrimãos do corredor principal: Esses trilhos suportam o movimento longitudinal de avanço e recuo do palete, de forma semelhante aos trilhos de transporte tradicionais.
Trilhos laterais de mudança de faixa / seções de cruzamento: Em pontos específicos, o ônibus espacial pode levantar o conjunto de rodas ou trocar as pernas de posição para se mover lateralmente de uma faixa para outra, ou entrar em uma posição de acoplamento de elevador.
Ponto-chave: A área de transição entre faixas deve manter transições de elevação suaves, com diferenças de altura controladas a frações de milímetro. Caso contrário, cada mudança de faixa se torna uma combinação de impacto e desgaste acelerado. Esse fator é mais crítico para a vida útil do veículo do que a potência bruta.
Placas guia de entrada / faixas guia: Esses recursos ajudam a alinhar o palete e reduzem a necessidade de ajustes repetidos de centralização.
Batentes mecânicos e elementos de amortecimento: Esses recursos evitam o sobrecurso extremo e fornecem uma dupla camada de segurança, juntamente com a proteção de limite por software.
Posicionamento dos pinos de travamento para manutenção / sinalização de advertência: Quando o pessoal entra na faixa para inspeção, o bloqueio físico proporciona uma maior sensação de segurança do que o bloqueio apenas por software.
Aplicações típicas
O sistema de estanteria com shuttle de 4 vias é uma solução avançada de armazenamento automatizado para armazéns, projetada para maximizar a densidade de armazenamento, melhorar o controle de estoque e aumentar a eficiência operacional. É amplamente utilizado em centros de distribuição de alto volume, instalações de armazenamento refrigerado, fábricas e centros de distribuição de e-commerce. Esta seção de perguntas frequentes responde a dúvidas comuns sobre a tecnologia de estanteria com shuttle, automação de armazéns, capacidade de armazenamento, gestão de estoque, integração de software e custos de projetos.
O sistema de estanteria de paletes com shuttle de 4 vias é um sistema de armazenamento de alta densidade totalmente automatizado que utiliza robôs shuttle inteligentes para transportar paletes por todo o armazém.
Ao contrário dos sistemas de armazenamento tradicionais, os robôs de transporte podem se mover em quatro direções, permitindo o manuseio flexível de paletes e maximizando a capacidade de armazenamento em espaços limitados de armazém.
O sistema utiliza veículos de transporte automatizados, elevadores verticais, esteiras transportadoras e software de controle de armazém para movimentar paletes entre locais de armazenamento e estações de separação de pedidos.
Robôs de transporte se deslocam entre corredores e níveis de armazenamento, permitindo o manuseio rápido e preciso de paletes com mínima intervenção humana.
O sistema de estanteria de paletes com shuttle de 4 vias aumenta significativamente a densidade de armazenamento, melhora o rendimento do armazém, reduz a dependência de mão de obra e aprimora a precisão do inventário.
O sistema é especialmente adequado para instalações que buscam automação de armazém e eficiência operacional a longo prazo.
Sim. O sistema pode ser configurado para suportar as estratégias de gestão de estoque Primeiro a Entrar, Primeiro a Sair (FIFO) e Último a Entrar, Primeiro a Sair (LIFO).
Essa flexibilidade permite que as empresas otimizem o controle de estoque de acordo com as características do produto e os requisitos operacionais.
Os setores que comumente utilizam sistemas de transporte de 4 vias incluem comércio eletrônico, alimentos e bebidas, produtos farmacêuticos, manufatura, armazenamento refrigerado, distribuição no varejo e operações logísticas de terceiros.
Esses setores se beneficiam do manuseio automatizado de paletes e do aumento da produtividade do armazém.
Sim. Os sistemas de transporte de 4 vias podem ser personalizados de acordo com as dimensões do armazém, os requisitos de capacidade de armazenamento, as especificações dos paletes e os objetivos de automação.
A engenharia personalizada garante desempenho e escalabilidade ideais.
A capacidade de carga depende dos modelos de transporte, das dimensões dos paletes, da estrutura da estante e das especificações de engenharia.
Os sistemas industriais são projetados para acomodar uma ampla gama de pesos de paletes, mantendo ao mesmo tempo uma operação automatizada confiável.
Sim. Os sistemas de transporte de 4 vias são amplamente utilizados em armazéns frigoríficos e congeladores porque reduzem a atividade das empilhadeiras e maximizam a densidade de armazenamento.
A automação também melhora a eficiência em ambientes de baixa temperatura, onde as operações manuais são mais difíceis.
Os sistemas tradicionais de estanteria de paletes dependem de empilhadeiras para o manuseio de paletes, enquanto os sistemas de estanteria com transporte automatizado utilizam robôs para transportar os paletes.
Essa automação melhora a eficiência, reduz a necessidade de mão de obra e aumenta a precisão da gestão de estoque.
Sim. A maioria dos sistemas pode ser integrada com Sistemas de Gerenciamento de Armazém (WMS), Sistemas de Controle de Armazém (WCS) e plataformas ERP.
A integração de software permite o rastreamento de estoque em tempo real e a automatização das operações de armazém.
Sistemas de estanteria com transporte de alta qualidade podem operar por mais de 15 anos quando recebem manutenção adequada.
A manutenção de rotina, as atualizações de software e as inspeções preventivas ajudam a garantir o desempenho a longo prazo.
O custo depende da capacidade de armazenamento, das dimensões do armazém, dos requisitos de automação, da integração de software, da quantidade de veículos de transporte e da complexidade do projeto.
A maioria dos projetos exige uma avaliação de engenharia e um orçamento personalizados, baseados nos objetivos operacionais e nas especificações do armazém.


