ტელეფონი:
(86)138-1388-1779
ფიზიკური მისამართი:
6296 დონელი პლაზა
რატკევილი, ბაჰამის კუნძულები.
შატლის პალეტების თაროები ნახევრად ავტომატიზირებული სისტემის სახეობაა, რომლის სივრცის გამოყენების მაჩვენებელი 90%-მდეა.
დისტანციურად მართვადი მიკროავტობუსები ტვირთის სწრაფად და ეფექტურად გადაზიდვას უწყობენ ხელს.
ზუსტი და სწრაფი მუშაობა უზრუნველყოფილია შენახვისა და ამოღების დროს ზუსტი ადგილმდებარეობის კონტროლით.
ოთხმხრივი პალეტების გადაზიდვის სისტემა აერთიანებს მკვრივ საწყობის თაროებს, რკინიგზის ქსელებს, შატლის მანქანებს, ამწევ აღჭურვილობას და WCS/WMS კონტროლს, რათა შექმნას პალეტების ნაკადის მოქნილი ავტომატიზირებული გადაწყვეტა. ტრადიციული შატლის სისტემებისგან განსხვავებით, ოთხმხრივი შატლი უბრალოდ უფრო ჭკვიანი ურიკაა. ეს არის მოძრავი პალეტების გადაზიდვის მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია ზოლების და დონეების შეცვლა ლიფტის ინტერფეისის მეშვეობით. ეს სისტემას ანიჭებს შესანიშნავ მოქნილობას, მაღალ სარეზერვოობას და ძლიერ გაფართოების შესაძლებლობას იმ საწყობებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ როგორც სიმჭიდროვე, ასევე ავტომატიზაცია.
ის კარგად შეეფერება ეტაპობრივ ინვესტიციას, რადგან ლიანდაგების ქსელის, მიკროავტობუსების, ლიფტებისა და პროგრამული უზრუნველყოფის დანერგვა ეტაპობრივად არის შესაძლებელი.
მაღალი სიმკვრივის და სრული ავტომატიზაციის შერწყმა:
გაცილებით მოქნილია, ვიდრე საწყობის ამწე AS/RS. დამატებითი საცავის ტევადობის დამატება შესაძლებელია სრულად ავტომატიზირებულ საწყობში მილიონობით დოლარის წინასწარი ინვესტიციის გარეშე. სისტემის აწყობა შესაძლებელია ეტაპობრივად: ჯერ რკინიგზის ქსელი, შემდეგ მიკროავტობუსები, შემდეგ ლიფტები და ბოლოს WCS მოდული.
ერთი მიკროავტობუსი რამდენიმე ზოლისა და დონისთვის:
ზოლისა და დონის შეცვლის გზით, ოთხმხრივი ავტობუსი ამცირებს საჭირო მანქანების საერთო რაოდენობას. კაპიტალური ხარჯები შეიძლება ყოველთვის დაბალი არ იყოს, მაგრამ ოპერაციული ხარჯები და მოქნილობა მნიშვნელოვნად უკეთესია.
მაცივარში შენახვისთვის მოსახერხებელი და ადამიანის ჩარევის გარეშე მუშაობა:
განსაკუთრებით -18°C და -25°C გარემოში, მანქანები უფრო საიმედოა, ვიდრე ადამიანები. შატლის კორპუსი შეიძლება დაპროექტდეს დაბალი ტემპერატურის ცხიმით, დაბალი ტემპერატურის აკუმულატორებით და ისეთი საერთო დაცვის რეიტინგებით, როგორიცაა IP54 ან IP65.
შეუძლია ბიზნეს სტრატეგიის მიხედვით იმოქმედოს:
FIFO, LIFO, FEFO, ტალღის აკრეფა ან სრული პალეტის გამავალი გადაადგილება შესაძლებელია დისპეტჩერიზაციის ალგორითმით და არა ხელით ძიებით.
ოთხმხრივი შატლის სისტემა არის კომბინირებული საინჟინრო გადაწყვეტა, რომელიც შედგება თაროების სტრუქტურის, რელსური სისტემის, შატლის სატრანსპორტო საშუალების, ენერგიისა და კომუნიკაციის, ლიფტის ან კონვეიერის ინტერფეისისა და პროგრამული უზრუნველყოფის დისპეტჩერიზაციისგან.
ა) თაროს სტრუქტურა (მაღალი სიმკვრივის ჩარჩო + რკინიგზის ქსელი)
| ნივთი | სპეციფიკაცია / აღწერა |
|---|---|
| ავტომობილის ტიპი | ლითიუმის აკუმულატორით, 4-მიმართულებიანი შატლის სატრანსპორტო საშუალება, აკუმულატორის ან სუპერკონდენსატორის ვარიანტებით. |
| ნომინალური დატვირთვა | ჩვეულებრივ, 800–1500 კგ; უფრო დიდი დატვირთვებისთვის საჭიროა ინდივიდუალური საინჟინრო შემოწმება. |
| გადაადგილების სიჩქარე (გრძივი / გვერდითი) | დაახლ. 60–120 მ/წთ დაცლის შემდეგ; 40–90 მ/წთ დატვირთვის შემდეგ, დატვირთვისა და რელსის მდგომარეობის მიხედვით. |
| პოზიციონირების სიზუსტე | ±3–10 მმ დონე, შტრიხკოდის / QR კოდის / ენკოდერის + სენსორის შერწყმის გამოყენებით. |
| კვების წყარო | ლითიუმის აკუმულატორი, ჩვეულებრივ 48 ვოლტი ან 80 ვოლტი, ავტომატური დამუხტვის სადგურით ან აკუმულატორის შეცვლის სადგურით. |
| კომუნიკაცია | Wi-Fi / 5 GHz სამრეწველო უკაბელო კავშირი + WCS გულისცემის მონიტორინგი. |
| ლიფტი / ვერტიკალური გადატანა | ერთი ან მეტი ლიფტი, როგორიცაა კაბინის ტიპის, მაკრატლის ტიპის ან ჯაჭვის ტიპის, რომლებიც აკავშირებენ რამდენიმე დონეს. |
| დისპეტჩერიზაციის პროგრამული უზრუნველყოფა | WCS (საწყობის მართვის სისტემა) WMS ინტეგრაციის არჩევით. |
| უსაფრთხოების მოწყობილობები | წინა დაბრკოლებების თავიდან აცილების LiDAR სისტემა, საგანგებო გაჩერების კიდიდან დაცვა, მსუბუქი და ხმოვანი სიგნალიზაცია და შეჯახების საწინააღმდეგო ზოლები. |
ორღერძიანი წამყვანი სისტემა: გრძივი წამყვანი ბორბლები და გვერდითი მოძრავი ბორბლების შეკრებები, აწევის ან საჭის მართვის შესაძლებლობით, უზრუნველყოფს სრულად დატვირთული პალეტების სტაბილურ მოჭიდებას როგორც X, ასევე Y მიმართულებით.
პოზიციონირების სისტემა: რელსის გასწვრივ QR კოდი ან შტრიხკოდის ზოლები, ან LiDAR-ის საცნობარო წერტილებთან კომბინირებული ენკოდერი, “რომელ საცავის ადგილს აღწევს შატლი”-ს გაზომვად და აუდიტად ვარაუდად აქცევს მონაცემებს და არა ვარაუდს.
შასის სიმტკიცე და მიწის კლირენსი: შასი უნდა უძლებდეს ბრუნვით ძალას, ხოლო ზედა დატვირთვის პლატფორმას უნდა ჰქონდეს საკმარისი სიბრტყე და წამყვანი კიდეები, რათა თავიდან იქნას აცილებული პალეტის მცირე გადაადგილებამ პალეტის გაჭედვის სიგნალიზაცია გამოიწვიოს.
ოთხმხრივი შატლის სისტემა არ არის სწორი ლიანდაგი; ეს არის ქსელური ქსელი.
მთავარი გასასვლელის რელსები: ეს მოწყობილობები უზრუნველყოფენ პალეტის გრძივ წინ და უკან მოძრაობას, ტრადიციული შატლის რელსების მსგავსად.
გვერდითი ზოლის გადართვის რელსები / გადასასვლელი მონაკვეთები: განსაზღვრულ წერტილებში, შატლს შეუძლია ასწიოს ბორბლების შეკრება ან შეცვალოს ფეხები ერთი ზოლიდან მეორეზე გვერდულად გადასაადგილებლად, ან ლიფტის დოკინგის პოზიციაში შევიდეს.
ძირითადი პუნქტი: გადასასვლელი არეალმა უნდა შეინარჩუნოს გლუვი სიმაღლის გადასვლები, სიმაღლის სხვაობა კონტროლირებადი მილიმეტრის მეასედამდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ზოლის ყოველი შეცვლა დარტყმისა და დაჩქარებული ცვეთის კომბინაციად იქცევა. ეს ფაქტორი უფრო კრიტიკულია ავტომობილის ექსპლუატაციის ვადისთვის, ვიდრე მისი სიმძლავრე.
შესასვლელი სახელმძღვანელო ფირფიტები / სახელმძღვანელო ზოლები: ეს ხელს უწყობს პალეტის გასწორებას და ამცირებს ცენტრირების განმეორებით კორექტირებას.
მექანიკური ბოლოები და ბუფერული ელემენტები: ეს ხელს უშლის ექსტრემალურ გადაჭარბებას და უზრუნველყოფს ორმაგ უსაფრთხოების ფენას პროგრამული უზრუნველყოფის შეზღუდვის დაცვასთან ერთად.
ტექნიკური მომსახურების საკეტი ქინძისთავების / გამაფრთხილებელი ნიშნების პოზიციები: როდესაც პერსონალი შემოწმების მიზნით ზოლში შედის, ფიზიკური ჩაკეტვა უსაფრთხოების უფრო მეტ შეგრძნებას იძლევა, ვიდრე მხოლოდ პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით ჩაკეტვა.
ტიპიური აპლიკაციები
4-Way Shuttle Pallet Racking არის მოწინავე ავტომატიზირებული საწყობის შენახვის გადაწყვეტა, რომელიც შექმნილია შენახვის სიმკვრივის მაქსიმიზაციისთვის, ინვენტარის კონტროლის გასაუმჯობესებლად და ოპერაციული ეფექტურობის გასაზრდელად. ის ფართოდ გამოიყენება მაღალი გამტარუნარიანობის სადისტრიბუციო ცენტრებში, სამაცივრე საწყობებში, საწარმოო ქარხნებსა და ელექტრონული კომერციის შესრულების ცენტრებში. ეს ხშირად დასმული კითხვების განყოფილება პასუხობს ხშირად დასმულ კითხვებს Shuttle Racking ტექნოლოგიის, საწყობის ავტომატიზაციის, შენახვის ტევადობის, ინვენტარის მართვის, პროგრამული უზრუნველყოფის ინტეგრაციისა და პროექტის ხარჯების შესახებ.
4-მხრივი შატლის პალეტების თაროები არის სრულად ავტომატიზირებული მაღალი სიმკვრივის შესანახი სისტემა, რომელიც იყენებს ინტელექტუალურ შატლის რობოტებს პალეტების საწყობში გადასატანად.
ტრადიციული შენახვის სისტემებისგან განსხვავებით, შატლის რობოტებს შეუძლიათ ოთხი მიმართულებით გადაადგილება, რაც უზრუნველყოფს პალეტების მოქნილ დამუშავებას და შეზღუდულ საწყობის სივრცეში შენახვის ტევადობის მაქსიმიზაციას.
სისტემა იყენებს ავტომატიზირებულ შატლის მანქანებს, ვერტიკალურ ამწეებს, კონვეიერებს და საწყობის მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფას პალეტების საწყობებსა და შეგროვების სადგურებს შორის გადასატანად.
შატლის რობოტები მოძრაობენ საწყობის ზოლებსა და დონეებზე, რაც უზრუნველყოფს პალეტების სწრაფ და ზუსტ დამუშავებას ადამიანის მინიმალური ჩარევით.
4-მხრივი პალეტების თაროები მნიშვნელოვნად ზრდის შენახვის სიმჭიდროვეს, აუმჯობესებს საწყობის გამტარუნარიანობას, ამცირებს შრომაზე დამოკიდებულებას და ზრდის ინვენტარიზაციის სიზუსტეს.
სისტემა განსაკუთრებით შესაფერისია იმ ობიექტებისთვის, რომლებიც ეძებენ საწყობის ავტომატიზაციას და გრძელვადიან ოპერაციულ ეფექტურობას.
დიახ. სისტემის კონფიგურირება შესაძლებელია როგორც „პირველი შემოსული, პირველი გამომავალი“ (FIFO), ასევე „ბოლო შემოსული, პირველი გამომავალი“ (LIFO) ინვენტარიზაციის მართვის სტრატეგიების მხარდასაჭერად.
ეს მოქნილობა საშუალებას აძლევს ბიზნესებს, ოპტიმიზაცია გაუკეთონ ინვენტარის კონტროლს პროდუქტის მახასიათებლებისა და ოპერაციული მოთხოვნების შესაბამისად.
ოთხმხრივი ტრანსპორტირების სისტემებს ძირითადად იყენებენ ისეთი ინდუსტრიები, როგორიცაა ელექტრონული კომერცია, საკვები და სასმელები, ფარმაცევტული პროდუქტები, წარმოება, მაცივრების შენახვა, საცალო ვაჭრობის დისტრიბუცია და მესამე მხარის ლოჯისტიკური ოპერაციები.
ეს ინდუსტრიები სარგებლობენ პალეტების ავტომატიზირებული დამუშავებით და საწყობის პროდუქტიულობის გაუმჯობესებით.
დიახ. 4-მხრივი შატლის სისტემების მორგება შესაძლებელია საწყობის ზომების, შენახვის მოცულობის მოთხოვნების, პალეტების სპეციფიკაციებისა და ავტომატიზაციის მიზნების მიხედვით.
მორგებული ინჟინერია უზრუნველყოფს ოპტიმალურ მუშაობას და მასშტაბირებას.
დატვირთვის ტევადობა დამოკიდებულია შატლის მოდელებზე, პალეტების ზომებზე, თაროების სტრუქტურასა და საინჟინრო სპეციფიკაციებზე.
სამრეწველო სისტემები შექმნილია პალეტების ფართო სპექტრის წონის მოსახმარად, საიმედო ავტომატიზირებული მუშაობის შენარჩუნებით.
დიახ. 4-მხრივი შატლის სისტემები ფართოდ გამოიყენება მაცივრებსა და საყინულე საწყობებში, რადგან ისინი ამცირებენ ამწევი მანქანების აქტივობას და მაქსიმალურად ზრდის შენახვის სიმჭიდროვეს.
ავტომატიზაცია ასევე აუმჯობესებს ეფექტურობას დაბალი ტემპერატურის გარემოში, სადაც ხელით მუშაობა უფრო რთულია.
ტრადიციული პალეტების თაროები პალეტების დასამუშავებლად ამწეებს ეყრდნობა, ხოლო შატლის თაროები პალეტების ტრანსპორტირებისთვის ავტომატიზირებულ რობოტებს იყენებს.
ეს ავტომატიზაცია აუმჯობესებს ეფექტურობას, ამცირებს შრომის მოთხოვნებს და ზრდის ინვენტარის მართვის სიზუსტეს.
დიახ. სისტემების უმეტესობას შეუძლია ინტეგრირება საწყობის მართვის სისტემებთან (WMS), საწყობის კონტროლის სისტემებთან (WCS) და ERP პლატფორმებთან.
პროგრამული უზრუნველყოფის ინტეგრაცია საშუალებას იძლევა რეალურ დროში მარაგების თვალყურის დევნებისა და საწყობის ოპერაციების ავტომატიზაციის.
მაღალი ხარისხის შატლის თაროების სისტემებს სათანადო მოვლის შემთხვევაში, შეუძლიათ 15 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობა.
რუტინული ტექნიკური მომსახურება, პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებები და პრევენციული შემოწმება ხელს უწყობს ხანგრძლივი მუშაობის უზრუნველყოფას.
ღირებულება დამოკიდებულია შენახვის მოცულობაზე, საწყობის ზომებზე, ავტომატიზაციის მოთხოვნებზე, პროგრამული უზრუნველყოფის ინტეგრაციაზე, შატლის რაოდენობასა და პროექტის სირთულეზე.
პროექტების უმეტესობა მოითხოვს მორგებულ საინჟინრო შეფასებას და ფასის შეთავაზებას ოპერაციული მიზნებისა და საწყობის სპეციფიკაციების საფუძველზე.

