Тэлефон:
(86)138-1388-1779
Паштовы адрас:
6296 Доналі Плаза
Рэткевіль, Багамскія астравы.
Палетныя стэлажы тыпу «шатл» — гэта паўаўтаматычная сістэма з каэфіцыентам выкарыстання прасторы да 901 т/6 тон.
Дыстанцыйна кіраваныя шатлы могуць перавозіць тавары хутка і эфектыўна.
Дакладная і хуткая праца забяспечваецца дзякуючы дакладнаму кантролю месцазнаходжання падчас захоўвання і здабывання.
Чатырохбаковая сістэма палетных стэлажоў спалучае ў сабе шчыльныя складскія стэлажы, чыгуначныя сеткі, транспартныя сродкі для чаўнакоў, пад'ёмнае абсталяванне і сістэмы кіравання WCS/WMS для стварэння гнуткага аўтаматызаванага рашэння для патоку палет. У адрозненне ад традыцыйных сістэм чаўнакоў, чатырохбаковы чаўнёл — гэта больш, чым проста разумны чаўнёл. Гэта рухомая адзінка для транспарціроўкі палет, якая можа пераключацца паміж паласамі руху і мяняць узроўні праз інтэрфейс ліфта. Гэта забяспечвае сістэме выдатную гнуткасць, высокую рэзерваванасць і значныя магчымасці пашырэння для складоў, якім патрэбна як шчыльнасць, так і аўтаматызацыя.
Гэта добра падыходзіць для паэтапнага інвеставання, паколькі сетка пуцей, шатлы, пад'ёмнікі і праграмнае забеспячэнне могуць быць разгорнуты паэтапна.
Спалучэнне высокай шчыльнасці з поўнай аўтаматызацыяй:
Значна больш гнуткі, чым штабелерны кран AS/RS. Дадатковую ёмістасць захоўвання можна павялічыць, не ўкладваючы мільёны долараў у цалкам аўтаматызаваны склад. Сістэму можна будаваць паэтапна: спачатку чыгуначная сетка, затым шатлы, потым элеватары і, нарэшце, модуль WCS.
Адзін шатл для некалькіх палос і ўзроўняў:
Дзякуючы пераключэнню паласы руху і ўзроўню, чатырохбаковы шатл памяншае агульную колькасць неабходных транспартных сродкаў. Капітальныя выдаткі не заўсёды ніжэйшыя, але эксплуатацыйныя выдаткі і гнуткасць значна лепшыя.
Зручнае захоўванне ў халадзільніку і эксплуатацыя з мінімальным удзелам чалавека:
Асабліва пры тэмпературы -18°C і -25°C машыны больш надзейныя, чым людзі. Корпус чоўна можа быць распрацаваны з нізкатэмпературнай змазкай, нізкатэмпературнымі акумулятарамі і стандартнымі класамі абароны, такімі як IP54 або IP65.
Можа працаваць у адпаведнасці з бізнес-стратэгіяй:
FIFO, LIFO, FEFO, хвалевы камплект або перамяшчэнне поўнай паддона на выходныя пастаўкі — усё гэта можа кантралявацца алгарытмам адпраўкі, а не ручным пошукам.
Чатырохбаковая сістэма чаўнкаў — гэта камбінаванае інжынернае рашэнне, якое складаецца з стэлажнай канструкцыі, рэйкавай сістэмы, чаўнкаў, электрасілкавання і сувязі, інтэрфейсу ліфта або канвеера і праграмнага забеспячэння для дыспетчарскай працы.
A) Канструкцыя стойкі (каркас высокай шчыльнасці + рэйкавая сетка)
| Пункт | Спецыфікацыя / Апісанне |
|---|---|
| Тып транспартнага сродку | Чатырохбаковы шатл на літыевых батарэях з варыянтамі акумулятара або суперкандэнсатара. |
| Намінальная нагрузка | Звычайна 800–1500 кг; для больш высокіх нагрузак патрабуецца праверка інжынерных рашэнняў. |
| Хуткасць руху (падоўжная / папярочная) | Прыблізна 60–120 м/мін без нагрузкі; 40–90 м/мін з грузам, у залежнасці ад нагрузкі і стану рэйкі. |
| Дакладнасць пазіцыянавання | Узровень ±3–10 мм, з выкарыстаннем штрых-кода / QR-кода / энкодэра + зліцця датчыкаў. |
| Блок харчавання | Літыевая батарэя, звычайна 48 В або 80 В, з аўтаматычнай станцыяй зарадкі або станцыяй замены батарэі. |
| Камунікацыя | Прамысловая бесправадная сувязь Wi-Fi / 5GHz + маніторынг пульса WCS. |
| Ліфт / вертыкальны перанос | Адзін або некалькі ліфтаў, такіх як кабінныя, нажнічныя або ланцуговыя, якія злучаюць некалькі паверхаў. |
| Праграмнае забеспячэнне для дыспетчарскай працы | WCS (сістэма кіравання складам) з дадатковай інтэграцыяй WMS. |
| Прылады бяспекі | Лідар для пазбягання перашкод спераду, абарона краёў экстранага прыпынку, светлавая і гукавая сігналізацыя і палоскі супраць сутыкненняў. |
Двухвосевая сістэма прывада: Падоўжныя вядучыя колы і папярочныя колы з магчымасцю пад'ёму або кіравання забяспечваюць стабільнае счапленне цалкам загружаных паддонаў у абодвух напрамках X і Y.
Сістэма пазіцыянавання: Палоскі QR-кодаў або штрых-кодаў уздоўж рэйкі, альбо кадавальнік у спалучэнні з апорнымі кропкамі LiDAR, дазваляюць вызначыць, у якое месца захоўвання дасягае шатл, вымерным і аўдытаваным вынікам, а не здагадкамі.
Калянасць шасі і дарожны прасвет: Шасі павінна супраціўляцца круцільнай сіле, а верхняя грузавая платформа павінна мець дастатковую роўнасць і накіроўвалыя краю, каб невялікае зрушэнне паддона не выклікала сігналізацыі аб захрасванні паддона.
Чатырохбаковая сістэма чаўнкаў — гэта не прамая каляіна, а сетка.
Рэйкі галоўнага праходу: Яны забяспечваюць падоўжнае перамяшчэнне паддона наперад і назад, падобна традыцыйным рэйкам чоўна.
Бакавыя пераключальнікі / перакрыжаваныя ўчасткі: У вызначаных месцах шатл можа падняць колавы вузел або памяняць ногі, каб перамясціцца ўбок з адной паласы на іншую, або заняць становішча для стыкоўкі ліфта.
Ключавы момант: Зона перасячэння павінна падтрымліваць плаўныя пераходы вышынь, з перападамі вышынь, кантраляванымі да доляў міліметра. У адваротным выпадку кожная змена паласы руху ператвараецца ў спалучэнне ўдару і паскоранага зносу. Гэты фактар больш важны для тэрміну службы, чым магутнасць аўтамабіля.
Накіруючыя пласціны / накіроўвалыя палоскі для ўваходу: Гэта дапамагае выраўнаваць паддон і паменшыць неабходнасць паўторных карэкціровак цэнтравання.
Механічныя канцавыя ўпоры і буферныя элементы: Гэта прадухіляе празмернае перавышэнне ходу і забяспечвае двайны ўзровень бяспекі разам з праграмнай абаронай ад абмежаванняў.
Размяшчэнне фіксуючых штыфтоў / папераджальных знакаў для тэхнічнага абслугоўвання: Калі персанал выходзіць на паласу для праверкі, фізічная блакіроўка забяспечвае большае пачуццё бяспекі, чым блакіроўка толькі з дапамогай праграмнага забеспячэння.
Тыповыя прымянення
4-баковыя шатл-стэлажы для палет — гэта перадавое аўтаматызаванае рашэнне для захоўвання на складзе, прызначанае для максімальнага павелічэння шчыльнасці захоўвання, паляпшэння кантролю запасаў і павышэння аперацыйнай эфектыўнасці. Яны шырока выкарыстоўваюцца ў высокапрадукцыйных размеркавальных цэнтрах, халадзільных складах, вытворчых прадпрыемствах і цэнтрах выканання заказаў электроннай камерцыі. У гэтым раздзеле часта задаваных пытанняў выкарыстоўваюцца адказы на распаўсюджаныя пытанні аб тэхналогіі шатл-стэлажоў, аўтаматызацыі складоў, ёмістасці захоўвання, кіраванні запасамі, інтэграцыі праграмнага забеспячэння і выдатках на праект.
4-баковыя шатл-стэлажы — гэта цалкам аўтаматызаваная сістэма захоўвання высокай шчыльнасці, якая выкарыстоўвае інтэлектуальныя шатл-робаты для транспарціроўкі паддонаў па ўсім складзе.
У адрозненне ад традыцыйных сістэм захоўвання, робаты-шатлы могуць рухацца ў чатырох напрамках, што дазваляе гнутка апрацоўваць паддоны і максымізаваць ёмістасць захоўвання ў абмежаванай прасторы склада.
Сістэма выкарыстоўвае аўтаматызаваныя транспартныя сродкі для перамяшчэння паддонаў паміж месцамі захоўвання і станцыямі збору тавараў, вертыкальныя пад'ёмнікі, канвееры і праграмнае забеспячэнне для кіравання складам.
Робаты-шатлы перамяшчаюцца па складскіх паласах і ўзроўнях, што дазваляе хутка і дакладна апрацоўваць паддоны з мінімальным умяшаннем чалавека.
4-баковыя палетныя стэлажы чаўнкоў значна павялічваюць шчыльнасць захоўвання, паляпшаюць прапускную здольнасць склада, зніжаюць залежнасць ад працоўнай сілы і павышаюць дакладнасць інвентарызацыі.
Сістэма асабліва падыходзіць для прадпрыемстваў, якія жадаюць аўтаматызаваць склад і забяспечыць доўгатэрміновую аперацыйную эфектыўнасць.
Так. Сістэму можна наладзіць для падтрымкі стратэгій кіравання запасамі як па прынцыпе «першы прыйшоў — першы выйшаў» (FIFO), так і па прынцыпе «апошні прыйшоў — першы выйшаў» (LIFO).
Гэтая гнуткасць дазваляе прадпрыемствам аптымізаваць кантроль запасаў у адпаведнасці з характарыстыкамі прадукцыі і аперацыйнымі патрабаваннямі.
Да галін прамысловасці, якія звычайна выкарыстоўваюць 4-баковыя сістэмы чаўнта, адносяцца электронная камерцыя, харчовая прамысловасць і вытворчасць напояў, фармацэўтыка, вытворчасць, халоднае захоўванне, рознічны дыстрыбутар і лагістычныя аперацыі трэціх асоб.
Гэтыя галіны прамысловасці атрымліваюць выгаду ад аўтаматызаванай апрацоўкі паддонаў і павышэння прадукцыйнасці складоў.
Так. 4-баковыя чаўначныя сістэмы можна наладзіць у адпаведнасці з памерамі склада, патрабаваннямі да ёмістасці захоўвання, спецыфікацыямі паддонаў і мэтамі аўтаматызацыі.
Індывідуальная распрацоўка забяспечвае аптымальную прадукцыйнасць і маштабаванасць.
Грузападымальнасць залежыць ад мадэляў шатлаў, памераў паддонаў, канструкцыі стэлажа і інжынерных спецыфікацый.
Прамысловыя сістэмы прызначаны для працы з шырокім дыяпазонам вагі паддонаў, захоўваючы пры гэтым надзейную аўтаматызаваную працу.
Так. Чатырохбаковыя чаўначныя сістэмы шырока выкарыстоўваюцца ў халадзільных і маразільных складах, таму што яны памяншаюць актыўнасць аўтапагрузчыкаў і максімізуюць шчыльнасць захоўвання.
Аўтаматызацыя таксама павышае эфектыўнасць у нізкатэмпературных умовах, дзе ручныя аперацыі больш складаныя.
Традыцыйныя палетныя стэлажы абапіраюцца на аўтапагрузчыкі для апрацоўкі палет, у той час як чаўначныя стэлажы выкарыстоўваюць аўтаматызаваных робатаў для транспарціроўкі палет.
Гэтая аўтаматызацыя павышае эфектыўнасць, скарачае патрабаванні да працоўнай сілы і павышае дакладнасць кіравання запасамі.
Так. Большасць сістэм могуць інтэгравацца з сістэмамі кіравання складам (WMS), сістэмамі кіравання складам (WCS) і платформамі ERP.
Інтэграцыя праграмнага забеспячэння дазваляе адсочваць запасы ў рэжыме рэальнага часу і аўтаматызаваць складскія аперацыі.
Якасныя шатл-стэлажы пры правільным абслугоўванні могуць праслужыць больш за 15 гадоў.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, абнаўленні праграмнага забеспячэння і прафілактычныя праверкі дапамагаюць забяспечыць доўгатэрміновую прадукцыйнасць.
Кошт залежыць ад ёмістасці склада, памераў склада, патрабаванняў да аўтаматызацыі, інтэграцыі праграмнага забеспячэння, колькасці шатлаў і складанасці праекта.
Большасць праектаў патрабуюць індывідуальнай інжынернай ацэнкі і каштарысу ў залежнасці ад аперацыйных мэтаў і спецыфікацый склада.

