Հեռախոս:
(86)138-1388-1779
Ֆիզիկական հասցե:
6296 Դոնելի Պլազա
Ռատկևիլ, Բահամյան կղզիներ.
Շաթլային պալետային դարակաշարերը կիսաավտոմատացված համակարգի տեսակ են՝ մինչև 90% տարածքի օգտագործման մակարդակով։.
Հեռակառավարվող միկրոավտոբուսները կարող են արագ և արդյունավետ կերպով տեղափոխել ապրանքները։.
Ճշգրիտ և արագ գործողությունն ապահովվում է պահեստավորման և վերականգնման ընթացքում ճշգրիտ տեղորոշման միջոցով։.
Չորս ուղղությամբ փոխադրվող պալետների դարակաշարերի համակարգը համատեղում է խիտ պահեստային դարակաշարերը, երկաթուղային ցանցերը, փոխադրամիջոցները, բարձրացնող սարքավորումները և WCS/WMS կառավարումը՝ ստեղծելով ճկուն ավտոմատացված պալետների հոսքի լուծում: Ի տարբերություն ավանդական փոխադրվող համակարգերի, չորս ուղղությամբ փոխադրվող պալետը ավելին է, քան պարզապես ավելի խելացի փոխադրվող սայլակ: Այն շարժական պալետների տեղափոխման միավոր է, որը կարող է փոխել գոտիները և մակարդակները վերելակի ինտերֆեյսի միջոցով: Սա համակարգին տալիս է գերազանց ճկունություն, բարձր ավելորդություն և ուժեղ ընդլայնման հնարավորություն այն պահեստների համար, որոնք կարիք ունեն և՛ խտության, և՛ ավտոմատացման:.
Այն լավ է հարմար փուլային ներդրումների համար, քանի որ ռելսային ցանցը, միկրոավտոբուսները, վերելակները և ծրագրային ապահովումը կարող են տեղակայվել քայլ առ քայլ։.
Բարձր խտության և լրիվ ավտոմատացման համադրություն.
Շատ ավելի ճկուն է, քան կուտակիչ կռունկը AS/RS։ Լրացուցիչ պահեստային հզորություն կարելի է ավելացնել առանց միլիոնավոր դոլարներ նախապես ներդնելու լիովին ավտոմատացված պահեստում։ Համակարգը կարող է կառուցվել փուլերով՝ նախ երկաթուղային ցանցը, ապա միկրոավտոբուսները, ապա վերելակները և վերջապես WCS մոդուլը։.
Մեկ միկրոավտոբուս՝ մի քանի գոտիների և մակարդակների համար.
Գոտիների և մակարդակի փոփոխման միջոցով չորս ուղղությամբ միկրոավտոբուսային երթուղին նվազեցնում է անհրաժեշտ տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր քանակը: Կապիտալ ծախսերը միշտ չէ, որ ավելի ցածր են, բայց գործառնական ծախսերը և ճկունությունը զգալիորեն ավելի լավն են:.
Սառնարանային պահեստավորման համար հարմար և մարդկային գործոնը նվազեցնող գործողություն.
Հատկապես -18°C և -25°C միջավայրերում մեքենաներն ավելի հուսալի են, քան մարդիկ։ Շաթլի կորպուսը կարող է նախագծվել ցածր ջերմաստիճանի քսուքով, ցածր ջերմաստիճանի մարտկոցներով և IP54 կամ IP65 նման տարածված պաշտպանության վարկանիշներով։.
Կարող է գործել բիզնես ռազմավարության համաձայն.
FIFO-ն, LIFO-ն, FEFO-ն, ալիքային ընտրությունը կամ պալետի ամբողջական դուրսբերման տեղաշարժը կարող են կառավարվել դիսպետչերական ալգորիթմով, այլ ոչ թե ձեռքով որոնման միջոցով։.
4-կողմանի շաթլային համակարգը համակցված ինժեներական լուծում է, որը բաղկացած է դարակաշարային կառուցվածքից, ռելսային համակարգից, շաթլային տրանսպորտային միջոցից, հզորությունից և կապից, վերելակի կամ փոխադրիչի ինտերֆեյսից և ծրագրային ապահովման դիսպետչերական ծառայությունից։.
Ա) Դարակաշարային կառուցվածք (բարձր խտության շրջանակ + երկաթուղային ցանց)
| Ապրանք | Տեխնիկական բնութագրեր / նկարագրություն |
|---|---|
| Տրանսպորտային միջոցի տեսակը | Լիթիումային մարտկոցով, 4 ուղղությամբ աշխատող շաթլային տրանսպորտային միջոց՝ մարտկոցի կամ սուպերկոնդենսատորի տարբերակներով։. |
| Գնահատված բեռ | Սովորաբար 800–1500 կգ; ավելի մեծ բեռների համար անհրաժեշտ է հատուկ ճարտարագիտական ստուգում։. |
| Շարժման արագություն (երկայնական / կողմնային) | Մոտավորապես 60–120 մ/րոպե բեռնաթափված վիճակում, 40–90 մ/րոպե բեռնված վիճակում՝ կախված բեռից և ռելսի պայմաններից։. |
| Դիրքորոշման ճշգրտություն | ±3–10 մմ մակարդակ, օգտագործելով շտրիխ կոդ / QR կոդ / կոդավորիչ + սենսորային միաձուլում։. |
| Էլեկտրամատակարարում | Լիթիումային մարտկոց, սովորաբար 48 Վ կամ 80 Վ, ավտոմատ լիցքավորման կայանով կամ մարտկոցի փոխարինման կայանով։. |
| Հաղորդակցություն | Wi-Fi / 5 ԳՀց արդյունաբերական անլար կապ + WCS սրտի զարկերի մոնիթորինգ։. |
| Վերելակ / ուղղահայաց փոխանցում | Մեկ կամ մի քանի վերելակներ, ինչպիսիք են խցիկի տիպի, մկրատային տիպի կամ շղթայական տիպի, որոնք միացնում են մի քանի մակարդակներ։. |
| դիսպետչերական ծրագիր | WCS (պահեստի կառավարման համակարգ)՝ WMS ինտեգրման լրացուցիչ հնարավորությամբ։. |
| Անվտանգության սարքեր | Առջևի խոչընդոտներից խուսափման LiDAR համակարգ, արտակարգ կանգառի եզրից պաշտպանություն, լուսային և ձայնային ազդանշան և բախման դեմ պաշտպանիչ ժապավեններ։. |
Երկակի առանցքային շարժիչ համակարգ. Երկայնական շարժիչ անիվները և կողային շարժման անիվների հավաքածուները, որոնք ունեն բարձրացնելու կամ ղեկելու հնարավորություն, ապահովում են կայուն կպչունություն լիովին բեռնված պալետների համար՝ թե՛ X, թե՛ Y ուղղություններով։.
Դիրքորոշման համակարգ. Ռելսի երկայնքով QR կոդը կամ շտրիխ կոդերի շերտերը, կամ LiDAR հղման կետերի հետ համակցված կոդավորիչը “որ պահեստային վայրին է հասնում միկրոավտոբուսը” դարձնում են չափելի և լսելի տվյալների արդյունք՝ գուշակության փոխարեն։.
Շասսիի կոշտությունը և գետնի վրայի հեռավորությունը. Շասսին պետք է դիմադրի պտտվող ուժին, իսկ վերին բեռնման հարթակը պետք է ունենա բավարար հարթություն և ուղղորդող եզրեր՝ պալետի աննշան տեղաշարժը կանխելու համար, որը կարող է պալետի խցանման ահազանգերի պատճառ դառնալ։.
4-կողմանի շաթլային համակարգը ուղիղ գիծ չէ, այն ցանցային ցանց է։.
Գլխավոր անցուղու ռելսեր՝ Սրանք կրում են պալետի երկայնական առաջ և հետ շարժումը, նման ավանդական շաթլի ռելսերին։.
Կողմնային գոտիների փոխարկման ռելսեր / հատման հատվածներ՝ Նշանակված կետերում շաթլը կարող է բարձրացնել իր անիվների հավաքածուն կամ փոխել ոտքերը՝ մեկ գոտուց մյուսը կողքի անցնելու կամ վերելակի կայանման դիրք մուտք գործելու համար։.
Հիմնական կետը. Խաչմերուկի տարածքը պետք է պահպանի հարթ բարձրության անցումներ՝ բարձրության տարբերությունները վերահսկելով մինչև միլիմետրի մի մասը։ Հակառակ դեպքում, յուրաքանչյուր երթևեկելի գոտու փոփոխություն կդառնա հարվածի և արագացված մաշվածության համադրություն։ Այս գործոնն ավելի կարևոր է ծառայության ժամկետի համար, քան մեքենայի հզորությունը։.
Մուտքի ուղեցույց թիթեղներ / ուղեցույցի շերտեր՝ Սրանք օգնում են հավասարեցնել պալետը և նվազեցնել կենտրոնացման կրկնակի կարգավորումները։.
Մեխանիկական վերջնակետեր և բուֆերային տարրեր՝ Սրանք կանխում են ծայրահեղ գերբեռնվածությունը և ապահովում են կրկնակի անվտանգության շերտ՝ ծրագրային ապահովման սահմանաչափի պաշտպանության հետ միասին։.
Սպասարկման ամրացնող քորոցների / նախազգուշացնող նշանների դիրքերը՝ Երբ անձնակազմը մտնում է գոտի ստուգման համար, ֆիզիկական կողպեքն ավելի մեծ անվտանգության զգացում է ապահովում, քան միայն ծրագրային ապահովմամբ կողպեքը։.
Տիպիկ կիրառություններ
4-Way Shuttle Pallet Racking-ը առաջադեմ ավտոմատացված պահեստային լուծում է, որը նախատեսված է պահեստավորման խտությունը մեծացնելու, պաշարների վերահսկողությունը բարելավելու և գործառնական արդյունավետությունը բարձրացնելու համար: Այն լայնորեն կիրառվում է բարձր թողունակությամբ բաշխման կենտրոններում, սառնարանային պահեստներում, արտադրական գործարաններում և էլեկտրոնային առևտրի կատարման կենտրոններում: Այս Հաճախակի տրվող հարցերի բաժինը պատասխանում է շաթլային դարակաշարերի տեխնոլոգիայի, պահեստի ավտոմատացման, պահեստավորման հզորության, պաշարների կառավարման, ծրագրային ապահովման ինտեգրման և նախագծի ծախսերի վերաբերյալ հաճախակի հարցերին:.
4-կողմանի շաթլային պալետների դարակաշարերը լիովին ավտոմատացված բարձր խտության պահեստավորման համակարգ են, որն օգտագործում է ինտելեկտուալ շաթլային ռոբոտներ՝ պալետները պահեստում տեղափոխելու համար։.
Ի տարբերություն ավանդական պահեստավորման համակարգերի, շաթլ ռոբոտները կարող են շարժվել չորս ուղղություններով՝ հնարավորություն տալով ճկուն կերպով կառավարել պալետները և մեծացնել պահեստավորման հզորությունը սահմանափակ պահեստային տարածքում։.
Համակարգն օգտագործում է ավտոմատացված փոխադրամիջոցներ, ուղղահայաց վերելակներ, փոխակրիչներ և պահեստի կառավարման ծրագրային ապահովում՝ պալետները պահեստային վայրերի և հավաքման կայանների միջև տեղափոխելու համար։.
Շաթլ ռոբոտները տեղաշարժվում են պահեստային գոտիներով և մակարդակներով՝ թույլ տալով պալետների արագ և ճշգրիտ մշակում՝ նվազագույն մարդկային միջամտությամբ։.
4-կողմանի շաթլային պալետային դարակաշարերը զգալիորեն մեծացնում են պահեստավորման խտությունը, բարելավում են պահեստի թողունակությունը, նվազեցնում են աշխատուժից կախվածությունը և բարձրացնում պաշարների ճշգրտությունը։.
Համակարգը հատկապես հարմար է պահեստի ավտոմատացման և երկարաժամկետ գործառնական արդյունավետության ձգտող հաստատությունների համար։.
Այո։ Համակարգը կարող է կարգավորվել՝ աջակցելու ինչպես «Առաջինը մտնող, առաջինը դուրս» (FIFO), այնպես էլ «Վերջինը մտնող, առաջինը դուրս» (LIFO) պաշարների կառավարման ռազմավարություններին։.
Այս ճկունությունը թույլ է տալիս բիզնեսներին օպտիմալացնել գույքագրման վերահսկողությունը՝ համաձայն ապրանքի բնութագրերի և գործառնական պահանջների։.
4-կողմանի փոխադրման համակարգերը սովորաբար օգտագործող ոլորտներից են էլեկտրոնային առևտուրը, սննդի և խմիչքի արտադրությունը, դեղագործությունը, արտադրությունը, սառնարանային պահեստավորումը, մանրածախ բաշխումը և երրորդ կողմի լոգիստիկ գործողությունները։.
Այս ոլորտները օգտվում են պալետների ավտոմատացված մշակումից և պահեստի արտադրողականության բարելավումից։.
Այո։ 4 ուղղությամբ փոխադրման համակարգերը կարող են հարմարեցվել պահեստի չափսերին, պահեստավորման ծավալի պահանջներին, պալետների սպեցիֆիկացիաներին և ավտոմատացման նպատակներին համապատասխան։.
Անհատականացված ինժեներիան ապահովում է օպտիմալ կատարողականություն և մասշտաբայնություն։.
Բեռնունակությունը կախված է շաթլի մոդելներից, պալետների չափսերից, դարակների կառուցվածքից և ինժեներական առանձնահատկություններից։.
Արդյունաբերական համակարգերը նախագծված են պալետների լայն կշիռներ տեղավորելու համար՝ միաժամանակ պահպանելով հուսալի ավտոմատացված գործողությունը։.
Այո։ 4-կողմանի փոխադրման համակարգերը լայնորեն կիրառվում են սառնարանային պահեստներում և սառցարանային պահեստներում, քանի որ դրանք նվազեցնում են բեռնամբարձիչների աշխատանքը և մեծացնում պահեստավորման խտությունը։.
Ավտոմատացումը նաև բարելավում է արդյունավետությունը ցածր ջերմաստիճանի միջավայրերում, որտեղ ձեռքով գործողությունները ավելի դժվար են։.
Ավանդական պալետային դարակաշարերը հիմնված են բեռնամբարձիչների վրա պալետների մշակման համար, մինչդեռ շաթլային դարակաշարերն օգտագործում են ավտոմատացված ռոբոտներ պալետները տեղափոխելու համար։.
Այս ավտոմատացումը բարելավում է արդյունավետությունը, նվազեցնում է աշխատուժի պահանջները և բարձրացնում է պաշարների կառավարման ճշգրտությունը։.
Այո։ Համակարգերի մեծ մասը կարող է ինտեգրվել պահեստի կառավարման համակարգերի (WMS), պահեստի կառավարման համակարգերի (WCS) և ERP հարթակների հետ։.
Ծրագրային ապահովման ինտեգրումը հնարավորություն է տալիս իրական ժամանակում հետևել գույքագրմանը և ավտոմատացնել պահեստային գործողությունները։.
Բարձրորակ բեռնատարների դարակաշարային համակարգերը կարող են գործել ավելի քան 15 տարի, եթե պատշաճ կերպով սպասարկվեն։.
Պարբերական սպասարկումը, ծրագրային ապահովման թարմացումները և կանխարգելիչ ստուգումները նպաստում են երկարատև աշխատանքի ապահովմանը։.
Արժեքը կախված է պահեստավորման ծավալից, պահեստի չափսերից, ավտոմատացման պահանջներից, ծրագրային ապահովման ինտեգրումից, փոխադրամիջոցների քանակից և նախագծի բարդությունից։.
Նախագծերի մեծ մասը պահանջում է անհատականացված ինժեներական գնահատում և գնանշում՝ հիմնված գործառնական նպատակների և պահեստի տեխնիկական բնութագրերի վրա։.

