رفوف التخزين المبردة التي يتم إدخالها بالسيارة

يمكن لوحدة واحدة من رفوف التخزين ذات المدخل المباشر أن تستوعب ما يقارب ضعف عدد المنصات المجمدة التي تستوعبها رفوف التخزين القياسية ذات المساحة نفسها، دون إضافة متر مربع واحد إلى المبنى. هذه الكثافة العالية هي السبب في أن رفوف التخزين ذات المدخل المباشر أصبحت الخيار الأمثل للمستودعات التي تخزن كميات كبيرة من عدد محدود من المنتجات في درجات حرارة منخفضة.

كل ممر يتم إزالته من المجمد هو هواء مبرد لم تعد ضواغطك بحاجة إلى تبريده.

كيف تعمل أنظمة التخزين داخل السيارات

تدخل الرافعة الشوكية إلى هيكل الرفوف مباشرة بدلاً من العمل من ممر ثابت. تستقر المنصات على قضبان دعم مستمرة تمتد على عمق الممر، وعادة ما يكون عددها من 4 إلى 10 مواضع، بدلاً من العوارض الفردية في كل مستوى.

تتم عمليات التحميل والاسترجاع من نفس نهاية الممر، لذا يعمل النظام وفق مبدأ "آخر ما يدخل أول ما يخرج". يمكن لممر رافعة شوكية واحد أن يخدم مجموعة كاملة من أنظمة التخزين ذات المدخل المباشر، وهذا هو السبب الهيكلي وراء وصوله إلى هذه الكثافة العالية مقارنةً بأنظمة التخزين الانتقائية صفًا تلو الآخر.

لماذا تُناسب رفوف التخزين ذات المدخل المباشر التخزين البارد؟

تُعدّ أنظمة التخزين ذات الممرات الداخلية مناسبةً لمستودعات التبريد لأنها تُزيل معظم الممرات من حيز التبريد، مما يُقلل من حجم الهواء الذي يتعين على ضواغط التبريد تبريده، ويُخفض تكلفة الطاقة لكل منصة نقالة مُخزّنة. كما أنها تُحقق استغلالًا للمساحة يتجاوز 85%، متفوقةً بذلك على أنظمة التخزين الانتقائية في نفس المساحة. تشمل المزايا الرئيسية لمشغلي مستودعات التبريد ما يلي:

● كثافة تخزين تتجاوز 85% من استغلال المساحة، نظرًا لإزالة الممرات العرضية بالكامل تقريبًا
● انخفاض استهلاك الطاقة لكل منصة نقالة، لأن حجم الهواء المبرد المطلوب تبريده وحفظه عند درجة حرارة أقل
● انخفاض تكلفة البناء لكل موقع منصة نقالة، حيث أن غلاف التبريد الأصغر يحمل نفس الإنتاجية
● خيارات تشطيب مقاومة للتآكل مناسبة للتكثيف والصقيع والرطوبة العالية داخل غرفة التبريد
● الأنسب للتخزين بكميات كبيرة ووحدات تخزين قليلة، مثل دفعات كبيرة من منتج مجمد واحد يتم إدخالها وإخراجها معًا

الميزات والفوائد الرئيسية

● استغلال المساحة يصل إلى 85% أو أكثر مقارنةً بالرفوف الانتقائية
● نظام المناولة "آخر ما يدخل، أول ما يخرج" مناسب للتخزين بكميات كبيرة وعلى دفعات.
● عمق الممر من 4 إلى 10 مواضع للباليتات
● ممر واحد للرافعات الشوكية يخدم كتلة الرفوف بأكملها، مما يقلل من مساحة الأرضية المبردة
● يتم تحديد عمق الممر وارتفاع الرف لكل مشروع على حدة، وليس ثابتًا على حجم واحد.
● خيارات تشطيب مصممة لمقاومة التكثيف والصقيع في الغرف الباردة
● تكلفة أقل لكل موقع منصة نقالة مقارنةً بالرفوف الانتقائية عند أحجام التخزين العالية
● متوافق مع الرافعات الشوكية القياسية ذات التوازن الموازن والرافعات الشوكية ذات الذراع الطويلة

المواصفات الفنية

ملاحظة حول درجة الفولاذ والتشطيب

يؤدي الفولاذ الإنشائي Q235B أداءً موثوقًا به ضمن نطاق التشغيل هذا. العامل المحدد لمتانة الرفوف في غرف التبريد هو تشطيب السطح، وليس نوع الفولاذ الأساسي. يُقاوم الجلفنة بالغمس الساخن التآكل بشكل أفضل من الطلاء المسحوق تحت التكثيف المستمر، لذا فهي المواصفات الموصى بها لغرف التبريد والتجميد. يبقى الطلاء المسحوق خيارًا مناسبًا وأكثر اقتصادية للمستودعات العادية فقط.

خيارات شكل الشعاع

تتوفر العوارض بأشكال متدرجة، ومربعة، وأنبوبية، مصممة بنسبة انحراف أقل من 1/250، مع اختلاف الوزن حسب الحجم والطول. تتوفر جداول أوزان العوارض الكاملة عند الطلب كجزء من حسابات الأحمال الخاصة بالمشروع.

سينما السيارات مقابل السينما الانتقائية مقابل السينما الخلفية

تُضحي أنظمة التخزين ذات المدخل المباشر بانتقائية الوصول إلى كل منصة نقالة مقابل أعلى كثافة تخزين بين الأنظمة الثلاثة، ولذلك فهي الأنسب للتخزين البارد ذي الأحجام الكبيرة والوحدات التخزينية القليلة. أما أنظمة التخزين الانتقائية فتتيح الوصول الكامل إلى كل منصة نقالة على حساب الكثافة. بينما تقع أنظمة التخزين ذات الدفع الخلفي بين النظامين، إذ توفر انتقائية أكبر من أنظمة المدخل المباشر مع زيادة أقل في الكثافة.

إذا كنت لا تزال تفكر في النظام الأنسب لملف تعريف المخزون الخاص بك، فإن دليلنا حول أنظمة التخزين الانتقائية مقابل أنظمة التخزين بالدفع مقابل أنظمة التخزين بالدفع الخلفي يشرح القرار بمزيد من التفصيل، بما في ذلك تكلفة كل موضع منصة نقالة وكيف يجب أن يؤثر عدد وحدات التخزين على الاختيار.

تطبيقات وصناعات التخزين البارد

تُناسب أنظمة التخزين ذات المدخل المباشر أي عملية تبريد أو تجميد لتخزين كميات كبيرة ومتجانسة من منصات نقالة تحتوي على عدد محدود من وحدات التخزين، حيث تُعدّ الكثافة أهم من انتقاء كل منصة نقالة على حدة. تشمل التطبيقات الشائعة ما يلي:

● تخزين الأطعمة المجمدة
● الخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد
● توزيع المشروبات والسلع الاستهلاكية سريعة التداول
● غرف التبريد الخاصة بالألبان واللحوم
● التخزين البارد للأدوية
● تخزين المواد الكيميائية الخام
● تخزين المأكولات البحرية والمنتجات الزراعية

لماذا تختار أنظمة التخزين من فونيا للتخزين في مواقف السيارات؟

شركة Funya هي شركة مصنعة مباشرة لأنظمة التخزين ذات الممرات، وليست موزعًا لها. يتم تشكيل كل نظام على البارد، ولحامه، وتشطيبه داخليًا، لذا فإن عمق الممر، وشكل العمود، وقدرة التحميل تتناسب مع مشروعك بدلاً من مقاس ثابت في الكتالوج.
يبدأ كل مشروع برسومات تخطيطية ثنائية وثلاثية الأبعاد باستخدام برنامج CAD مبنية حول أبعاد مستودعك، متبوعة بحساب حمولة خاص بحجم المنصة ووزن الحمولة والارتفاع الصافي، وتغطي سعة الأعمدة والعوارض والسكك الحديدية لهذا التخطيط.
يُصمَّم الهيكل وفقًا لمعايير EN 15512:2020 و GB/T 39830-2021. نُقدِّم، عند الطلب، شهادة ISO، وتقارير مصانع المواد، وسجلات اختبارات التحميل، ووثائق فحص اللحام للتحقق من المطابقة قبل التركيب. وتُطبَّق هذه العملية نفسها على خط إنتاج حلول التخزين البارد والتجميد، حيث يتم اختيار التشطيب ونوع الفولاذ بما يتناسب مع درجة حرارة التشغيل.

الأسئلة الشائعة

1. ما هو نظام التخزين بالسيارات وكيف يعمل؟

نظام التخزين بالدفع المباشر هو نظام تخزين عالي الكثافة للمنصات، حيث تدخل الرافعات الشوكية إلى هيكل الرفوف وتضع المنصات على قضبان دعم متصلة بدلاً من مستويات العوارض الفردية. يخدم ممر واحد للرافعات الشوكية كتلة كاملة من الممرات بدلاً من ممر لكل صف، وهذا ما يُحقق زيادة الكثافة.

2. هل رفوف التخزين ذات المدخل المباشر مناسبة للتجميد أو التخزين البارد؟

نعم. بفضل طبقة الجلفنة بالغمس الساخن، تقاوم رفوف التخزين المخصصة للتجميد التآكل والتكثيف والصقيع الشائعة في غرف التجميد، مع الحفاظ على الكثافة المطلوبة لهذه المنشآت. يعمل الفولاذ بكفاءة ضمن نطاق حراري نموذجي يتراوح بين -30 درجة مئوية و+5 درجات مئوية.

3. هل نظام التخزين في خدمة السيارات هو نظام FIFO أم LIFO؟

تعتمد أنظمة التخزين القياسية ذات المدخل المباشر على مبدأ "آخر ما يدخل أول ما يخرج"، حيث يتم تحميل وتفريغ المنصات من نفس نهاية الممر. أما العمليات التي تتطلب نظام "أول ما يدخل أول ما يخرج" الصارم، فتستخدم عادةً نظام "المرور المباشر" بدلاً من ذلك.

4. ما مقدار الوزن الذي يمكن أن تتحمله رفوف التخزين ذات المدخل المباشر؟

لا تُعتبر سعة التحميل رقماً واحداً منشوراً. فهي تعتمد على عمق الممر، والشكل الرأسي، وحجم قضيب الدعم، لذلك يتم حساب حمولة كل مشروع بما يتناسب مع وزن المنصة الفعلي وتصميمها.

5. ما نوع الرافعة الشوكية المطلوبة للقيادة في رفوف التخزين؟

تتوافق أنظمة الدخول المباشر مع الرافعات الشوكية القياسية ذات التوازن المتوازن ورافعات الوصول. ولأن الرافعة تعمل داخل هيكل الرفوف بدلاً من ممر مفتوح، يجب تدريب المشغلين على التعامل مع المساحة المحدودة، كما يجب تحديد أعمدة حماية من الصدمات عند الدخول لحماية الهيكل من الاصطدامات.

اختيار الكثافة المناسبة لمنشأة التخزين البارد الخاصة بك

توفر أنظمة التخزين المبردة ذات الممرات الداخلية أعلى كثافة تخزين متاحة عندما يحتاج المستودع المبرد إلى تخزين كميات كبيرة من عدد قليل من وحدات التخزين دون الحاجة إلى توسيع مساحته. ويؤدي إزالة الممرات إلى تقليل حجم الهواء الذي يجب تبريده، ومع التشطيب المناسب، تتحمل هذه الأنظمة سنوات من التكثيف والصقيع ودورات الغسيل.

لا يُعدّ هذا النظام مناسبًا لجميع العمليات. فالمخزون ذو العدد الكبير من المنتجات وسرعة دورانها يُخدَم عادةً بشكل أفضل بأنظمة التخزين الانتقائية أو أنظمة الدفع الخلفي. أما بالنسبة للتخزين المبرد والمجمد بكميات كبيرة وعدد قليل من المنتجات، فإن أنظمة التخزين ذات الممرات الداخلية توفر باستمرار أعلى كثافة لكل متر مربع من مساحة التبريد.
شارك أبعاد مستودعك وحجم المنصة ووزن الحمولة، وسيقوم فريقنا الهندسي بتحويل ذلك إلى تخطيط وحساب حمولة خاص بمشروعك.