Durchfahrregalsysteme

Durchfahrregalsysteme ermöglichen es Gabelstaplern (oder fahrerlosen Transportfahrzeugen mit Gabeln), in die Lagergänge einzufahren, um Waren einzulagern oder zu entnehmen. Sie eignen sich für die Lagerung großer Mengen einer begrenzten Warenvielfalt. Da Gabelstapler in die Regalstruktur einfahren müssen, um an die Waren zu gelangen (mit Ausnahme der gangnahen Positionen), wird für einseitiges Einfahren in der Regel eine Tiefe von maximal sieben Palettenpositionen empfohlen. Je nach Bedarf können Führungsschienen installiert werden, um die Staplergeschwindigkeit zu erhöhen. Im Vergleich zu Standard-Balkenregalen können Durchfahrregalsysteme die Lagerflächenausnutzung um über 301 Tonnen verbessern. Sie werden häufig im Großhandel, in Kühlhäusern sowie in der Lebensmittel- und Tabakindustrie eingesetzt.

Produktparameter

Die Führungsschienen können je nach den tatsächlichen Anforderungen konfiguriert werden.
Durchfahrregalsysteme bieten bei gleicher Stellfläche nahezu die doppelte Lagerkapazität herkömmlicher Traversenregale. Durch den Wegfall von Gängen zwischen den Regalreihen und die Konsolidierung der Regale werden Waren in derselben Reihe und Ebene nebeneinander gelagert, wodurch die Lagerkapazität optimal genutzt wird.
Sie eignen sich ideal für die Lagerung großer Mengen an Produkten mit geringer Produktvielfalt, bei denen Verpackung und Produkte einheitlich sind – wie beispielsweise in Lebensmittel-, Tabak- und Kühlhäusern.

Rack-Komponenten

Ständer, Diagonalstreben, Horizontalstreben, Rückstreben, obere Streben, obere Träger, Abstandshalter, doppelseitige Stützarme, Montageplatten, einseitige Stützarme, Säulenschutz, Führungsschienen usw.

Produktmerkmale

1. Die Paletten werden entlang der Tiefe der Trägerschienen nacheinander gelagert, was eine hohe Lagerdichte ermöglicht.
2. Die Warenentnahme erfolgt von derselben Seite des Regals (unterstützt FIFO- oder LIFO-Prinzipien). Gegengewichts- und Schubmaststapler können problemlos in die Regalstruktur einfahren und die Waren ohne mehrere Zufahrtsgänge umschlagen. 3. Diese Regalart eignet sich für die Lagerung großer Mengen einer begrenzten Warenvielfalt. Die Tragarme und Schienen von Durchfahr-/Einfahrregalen werden im integrierten Stanz- oder Rollformverfahren hergestellt und bieten eine hohe Tragfähigkeit sowie ein ansprechendes Erscheinungsbild.
4. Durchfahrregale verfügen über eine vollständig ineinandergreifende, modulare Montagekonstruktion mit aufrechten Rahmen. Um die Zugänglichkeit für Gabelstapler zu optimieren und die Zuverlässigkeit zu gewährleisten, sollte die Gesamttiefe von an der Wand aufgestellten Regalen im Allgemeinen auf fünf Palettenstellplätze begrenzt werden, während die Tiefe von Regalen in zentralen Bereichen (beidseitig zugänglich) idealerweise auf zehn Palettenstellplätze begrenzt werden sollte.
Durchfahrregalsysteme weisen im Vergleich zu anderen Regaltypen eine geringere Stabilität auf. Daher sollten sie nicht zu hoch (in der Regel unter 10 Metern) errichtet werden, und zusätzliche Verstrebungen oder Stabilisierungsvorrichtungen sind erforderlich. Diese Systeme zeichnen sich durch eine hohe Lagerdichte und eine extrem hohe Raumausnutzung aus und eignen sich daher ideal für die Lagerung großer Mengen einer begrenzten Anzahl identischer Güter. Be- und Entladung können von derselben oder von gegenüberliegenden Seiten erfolgen.

Strukturelle Merkmale

Diese Lagerregale (Einfahrregale) nutzen eine Konstruktion aus gitterförmigen Ständern, die mehrere Regalfächer bilden. Palettierte Waren werden entlang der Systemtiefe auf Tragschienen (Auslegerträgern) sequenziell gelagert. Durch diese Regalkonstruktion überlappen sich der Arbeitsgang für Gabelstapler und der Lagerbereich, wodurch die Auslastung von Lagervolumen und -fläche deutlich verbessert wird. Allerdings unterstützt sie keine FIFO-Lagerhaltung (First-In-First-Out) für Waren im selben Gang. Sie eignet sich am besten für die Lagerung großer Mengen eines begrenzten Produktsortiments – oder für Waren, die für denselben Kunden bestimmt sind – wie z. B. Getränke, Milchprodukte, Tabakwaren, Tiefkühlprodukte, Standard-Haushaltsgeräte, Chemikalien und Bekleidung. Statistiken zeigen, dass Einfahrregale eine maximale Lagerdichte erreichen; die effektive Raumausnutzung kann bis zu 901 t/6 Tonnen betragen, und die Flächenausnutzung kann 601 t/6 Tonnen übersteigen!
Zu den Vorteilen von Einfahrregalen gehören:
1. Der Lagergang dient gleichzeitig als Gabelstaplerzugang und stellt somit eine Lagerlösung mit hoher Dichte dar.
2. Sie werden typischerweise zur Lagerung großer Mengen einer begrenzten Warenvielfalt eingesetzt, wobei der Bedarf an Kommissionierung einzelner Artikel gering ist.
3. Basierend auf einer Standardkonfiguration – unter Verwendung der Hubhöhe eines herkömmlichen Gabelstaplers und eines dreistufigen Regalsystems – lässt sich die effektive Lagerkapazität um über 1001 t erhöhen. Dies bietet erhebliche Effizienzgewinne bei gleichzeitiger Kontrolle der Investitionskosten; in der Regel amortisieren sich die anfänglichen Investitionskosten durch die Vorteile der erhöhten Lagerkapazität innerhalb von drei Jahren.
4. Die Waren werden nach dem LIFO-Prinzip (Last-In-First-Out) gelagert und sind mit den meisten gängigen Förderanlagen kompatibel.

Anwendungsgebiete

In Kühlhäusern sind die Molkerei-, Getränke-, Tabak-, Rüstungs-, Pharma- und Lebensmittelindustrie angesiedelt.

Nutzungsrichtlinien

Unternehmen wissen zwar, dass Drive-in-Regale die Wirtschaftlichkeit steigern können, aber dieses Wissen allein genügt nicht; man muss sich auch darauf konzentrieren, ihre Nutzung zu optimieren, um den Nutzen zu maximieren.
Um mit Einfahrregalen optimale Ergebnisse zu erzielen – sei es beim Bau eines neuen Lagers oder bei der Modernisierung eines bestehenden – ist es unerlässlich, die spezifischen Eigenschaften des Systems zu analysieren. Da Einfahrregale beispielsweise die Lagerkapazität auf minimaler Fläche maximieren, stellen sie eine äußerst kosteneffiziente Logistiklösung dar.
Bei der Verwendung von Einfahrregalen sollte das Be- und Entladen von einer Seite erfolgen, um die Zeiteffizienz zu maximieren.
Einfahrregale bestehen aus einer durchgehenden Konstruktion ohne Trenngänge. Paletten werden in der Tiefe des Regals hintereinander auf Tragschienen (Kragträgern) gelagert, was eine hohe Lagerdichte ermöglicht. Einfahrregale eignen sich für die Lagerung großer Mengen einer begrenzten Warenvielfalt – oft große Chargen identischer Artikel – und bieten eine hohe Flächenausnutzung. Sie sind ideal für Branchen mit hohen Lagerkosten, wie die Lebensmittel-, Chemie- und Textilindustrie, sowie für Kühlhäuser, da sie vergleichsweise niedrige Lagerkosten pro Flächeneinheit bieten.
Durchfahrregale können ein- oder beidseitig zugänglich sein. Bei einseitiger Entnahme (typischerweise an einer Wand) sollte die Gesamttiefe idealerweise auf sechs Palettenstellplätze begrenzt sein; bei beidseitiger Entnahme (zentrale Bereiche, die die Entnahme von beiden Seiten ermöglichen) auf zwölf Palettenstellplätze. Diese Begrenzungen gewährleisten einen effizienten und zuverlässigen Staplerbetrieb (da diese Systeme kontinuierliches Heben und Manövrieren in großer Höhe erfordern, ist die Stabilität aufgrund der Gefahr von Schwankungen und Kollisionen mit dem Regal ein kritischer Faktor). Aufgrund der geringeren Eigenstabilität dieser Systeme sollte die Regalhöhe im Allgemeinen unter 10 Metern liegen. Zur Verbesserung der Gesamtstabilität sind robuste Spezifikationen und Komponenten sowie die Installation zusätzlicher Verstrebungen erforderlich. Die einzelnen Palettenlasten sollten nicht übermäßig groß oder schwer sein – typischerweise auf 1.500 kg begrenzt – und die Palettenabstände sollten 1,5 Meter nicht überschreiten. Geeignete Stapler sind beispielsweise elektrische Schubmaststapler oder elektrische Gegengewichtsstapler.
Aufgrund der hohen Lagerdichte von Durchfahrregalen sind die Stabilitätsanforderungen extrem hoch, was eine breite Palette an Zubehör erforderlich macht. Diese Komponenten werden mit den Ständerrahmen verbunden und ermöglichen die sichere und dichte Lagerung von Waren auf den Tragschienen (oft auch “Konsolen” oder “Arme” genannt), wodurch die Raumausnutzung maximiert wird. Zu den wichtigsten Zubehörteilen gehören: Tragarme (die primären Verbindungselemente zwischen Schienen und Ständern, erhältlich in ein- und zweiseitigen Ausführungen); Tragschienen (die Hauptträger für die Paletten); obere Querträger (Stabilisierungsverbinder für die Ständer); obere Verstrebungen (Stabilisierungsverbinder für die Ständer); hintere Verstrebungen (Stabilisierungsverbinder für die Ständer, verwendet bei einseitigen Ausführungen); Ständerschutz (nach vorne gerichtete Schutzvorrichtungen); und Führungsschienen (die die Regalkonstruktion beim Einfahren von Gabelstaplern in die Gänge schützen).

Regelmäßige Wartung und Pflege

Die regelmäßige Wartung und Pflege hat bei den Serviceleistungen eines Regalherstellers höchste Priorität; die Instandhaltung und Wartung von Hochregalsystemen gewährleistet eine effiziente Lagerung und einen sicheren Betrieb für den Kunden.
(1) Reinigung: Strukturelle Verformungen durch äußere Einwirkungen sind umgehend zu erkennen und defekte Bauteile auszutauschen, um die Sicherheit und Stabilität des Regals zu gewährleisten. Gemäß dem Prinzip “Sicherheit geht vor” sind potenzielle Sicherheitsrisiken während der Reinigung zu identifizieren und zu beseitigen, um eine sichere und effiziente Lagerung sicherzustellen.
(2) Ausrichtung: Verwenden Sie professionelle Nivellier- und Positionierungswerkzeuge, um den Zustand des Gestells genau zu erfassen und effektive Justierungen vorzunehmen, um die Tragfähigkeit und Sicherheit zu gewährleisten.
(3) Strikte Einhaltung der Sicherheitsrichtlinien: Überschreiten Sie nicht die zulässigen Lastgrenzen, Abstandsgrenzen oder Lagerdichtegrenzen, um die Sicherheit während der Lagerung zu gewährleisten.
(4) Wartungszyklus: Einmal jährlich.
(5) Wartungsumfang: Regelmäßige Kontrollen wie die Prüfung des Anzugsmoments von Befestigungselementen, die Messung der Vertikalität von Ständern und die Beurteilung beschädigter Bauteile. Ist ein Ständer durch einen Aufprall verbogen oder gebrochen, ist eine umfassende Begutachtung erforderlich, gefolgt von einer Systemwartung auf Grundlage der Ergebnisse.
Freundliche Erinnerung
Da bei Einfahrregalsystemen Gabelstapler zum Be- und Entladen in die Regalstruktur einfahren müssen, muss der Personensicherheit besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden.

Häufig gestellte Fragen

1. Was ist ein Drive-in-/Drive-through-Regalsystem?
Ein Drive-in-/Drive-through-Regalsystem ist eine Lagerlösung mit hoher Dichte, die es Gabelstaplern ermöglicht, in die Regalstruktur einzufahren, um Paletten zu lagern und zu entnehmen.

2. Worin besteht der Unterschied zwischen Einfahr- und Durchfahrregalen?
Einfahrregale sind üblicherweise nur von einer Seite zugänglich und folgen dem LIFO-Prinzip (Last In, First Out). Durchfahrregale sind von beiden Seiten zugänglich und bieten mehr Flexibilität beim Be- und Entladen.

3. Welche Warenarten eignen sich für dieses Regalsystem?
Es eignet sich ideal für große Mengen ähnlicher Güter wie Lebensmittel, Getränke, Tabakwaren, Milchprodukte, Tiefkühlwaren, Chemikalien und Bekleidung.

4. Was sind die Hauptvorteile von Einfahr-/Durchfahrregalen?
Die Hauptvorteile sind die hohe Speicherdichte, die hervorragende Raumausnutzung und die geringeren Speicherkosten pro Flächeneinheit.

5. Wie viel Lagerfläche kann dadurch eingespart werden?
Im Vergleich zu herkömmlichen Trägerregalen kann dieses System die Lagerflächenausnutzung um mehr als 301 TP6T verbessern, in manchen Fällen sogar um ein Vielfaches.

6. Unterstützt Drive-in-Racking das FIFO-Prinzip?
Nein. Drive-in-Regale sind im Allgemeinen für den LIFO-Betrieb ausgelegt, nicht für den FIFO-Betrieb.

7. Welche Gabelstapler sind mit diesem System kompatibel?
Am häufigsten werden Gegengewichtsstapler und Schubmaststapler eingesetzt, insbesondere elektrische Modelle.

8. Wie hoch können Drive-in-/Drive-Through-Regale gebaut werden?
Aus Stabilitätsgründen wird generell empfohlen, diese Gestelle unter 10 Metern zu halten.

9. Welche Racktiefe wird empfohlen?
Bei einseitiger Zugänglichkeit ist die Tiefe üblicherweise auf etwa 5 bis 7 Palettenstellplätze begrenzt. Bei beidseitiger Zugänglichkeit kann die Tiefe je nach Layout größer sein.

10. Sind Führungsschienen erforderlich?
Führungsschienen sind optional und können je nach tatsächlichem Betriebsbedarf hinzugefügt werden, um die Führung und Sicherheit des Gabelstaplers zu verbessern.